エボ５言いたい放題

ここでは，ランエボに乗ってみて気になったことを書きたいと思います。ランエボ６や、エボの中古を買おうと思っている人の参考になればいいな。

気になったこと	対策
足回りが異常に固い	固いとは思っていたけど、まさかこんなに固いとは。何せ買う時試乗できないからね。初期は左リアサスから、ギャップを乗り越えるたび「ギシギシ」音がしたけど、一ヶ月点検の時，増し締め等で治りました。でも、このおかげで速いんです。で、納得。
ヘッドカバーからオイル漏れ	これはエボではみんな有るそうで，一ヶ月点検できれいになって帰ってきたんですが，今はまたにじんでます。今のところ，完治しないみたいです。
ブレーキの鳴き	これも仕方ないでしょうねぇ。でも，結構うるさいです。
マッチする社外ホイールが少ない	ブレンボの巨大キャリパーのせい。今後，各メーカーから出るでしょうが、インチアップ，ボディツライチは辛いかも。
スタッドレス，チェーンが無い	スタッドレスは、純正タイヤと同サイズはあまりなく、おまけにメチャ高い。チェーンは，車速センサーに当たるとかの問題で、純正チェーンしか合わない。雪国の人は辛いか。
ワイパーが小さい	ワイパーの拭き取る面積がちょっと小さい。運転席側を５５センチ，助手席側を４４センチにしたけど、もう少し大きいといいかな。
間欠ワイパー時のカチカチ音	普通の車に比べてリレー音が大きく、気になる。対策はカーステの音を大きくする，雨の日には乗らない（^^;
ホーンの音がショボイ	社外品に交換しました。ヘッドライトを外すのが大変なので，交換は要注意。私はボディの塗装（見えない所）を削ってしまった。→→方法はこちら
タコメーターが見ずらい	スピードメーターと入れ替えればいいのになー。シフトタイミングランプをつける。
新車なのにエアコンが臭い	なぜなんでしょう。いきなりカビ臭いんですけど。普通は数ヶ月経ってからですよね。エアコン消臭スプレーを買いましたが、これはあんまり効果無いんですよね。ま、どうでもいいか。
ハイビームスイッチが逆	日産，トヨタ等と違って、三菱，本田はハイビームはレバーを手前に引きます。日産車に乗っていた私は，パッシングするとそのままハイビームになったりして、未だに慣れません。
後ろが見づらい	ウイングとウィッカーのせいで、バックする時は結構大変です。→→写真
ウイング調整ボルトのフタが無くなる	盗まれるのか、外れて落ちるのか、たまに無くなるそうです。無くすのが嫌なら最初から外しておく。→→写真
思いっきり加速すると、リアウォッシャー液が飛び出る	加速した後、ふと後ろを見ると何故かウォッシャー液が吹き出てます。ディーラーに文句言ったら治してもらえました。
ヘッドライトがちと暗い	スピードの出る車だけに，ライトは明るい方がいい。で、ハイワッテージバルブに換えて、少し明るくしました。あと、光軸を少しだけ上げました。→→方法はこちら
電圧のばらつき？	エアコン作動時など、２分に一回はライトが瞬間的に少し暗くなったり、カーステの音が切れたりする。オルタネーターの容量不足？別に異常ではないが、前の車では無かったことなので気になる。
ハンドルが換えられない	エアバッグ付きなので仕方ない。保険を換えればいいけど。
燃料タンクが小さい	５０Lでは少なすぎ！燃費はリッター8kmだから、走って４００キロ。３００キロを過ぎると、ガソリンの心配をしなければならないのが面倒くさい。
ウォッシャー液が出ない？？	フロントのウォッシャー液のホースが、ボンネットを閉めた時，ボディとボンネットに挟まってつぶれてしまい、ウォッシャー液が出ないことが。ホースのつぶれた所にチューブを巻いて解決。→→写真
ダッシュボード内から「カタカタ」音	原因不明。何か緩んでるような。点検の時見てもらおうっと。とにかく走ってる間は鳴りっぱなしでうるさい。カーステでごまかしてます。
助手席足下から水漏れ	クーリングユニット部下から水が浸みてる。ディーラーオプションのエアピュリナーを組み込んだせいか？ディーラーで隙間をパテ埋めしてもらい，とりあえず解決。でもフィルター交換時はまたパテ埋めしないといけない。
レカロシートのほつれ	数ヶ月でシートの端などがほつれてきてみっともない。ディーラーでは有償で修理だそうだ。納得いかん。

うーん、結構あるな。普通の車でこんなに気になる所があったら，誰も買わないよね。でも，エボはこれを補ってあまりあるだけの魅力もあります。ま、細かいことは気にせずに、運転を楽しみましょう。